GTI之上，R未满，大众正式发布GTIClubsport官图

正当凭借着全新一代以及GTI车型收获世界各地粉丝口水的时候，在今天正式发布了定位较基础版GTI更高一些的GTI Clubsport车型相关信息及图片。相比起基础版GTI而言，GTI Clubsport采用了更加激进运动的造型以及更强的动力总成，除此以外，整车在操控性配置上也提升了不少。

具体来看，全新一代GTI Clubsport在外观上沿袭了GTI充满运动感的造型，红色的贯穿式日间行车灯饰条以及夸张的前杠空气动力学设计，都很好地突出了整车性能上的取向。作为Clubsport的专属元素，前杠撞风口面积要更加大，内圈还采用了黑色的蜂窝设计，动感十足；此外车身侧面增加了条纹拉花，尾杠部分设计也同样用上了方格设计，格调满满。

而在车厢内部，为了更好地凸显整车运动感以及档次感，全车标配了ArtVelours织物内饰，此外车主还可以选择选装真皮包，整体质感较基础版GTI而言提升了非常多。

值得一提的是，作为Clubsport版本车型，新车在DCC动态自适应底盘的基础上增加了一套前桥差速器。在前桥差速器的加持之下，GTI Clubsport能够拥有更强的弯道能力，在单侧轮失去抓地力的时候，另一侧轮胎能够获得更多的动力，以实现更加快速的弯道速度。此外，车辆的悬挂高度也有了单独调校，整体高度较GTI而言要低15mm。为避免在车辆纽博格林以及拉古纳塞卡等高低落差较大的赛道因悬挂行程不足而失去抓地力，GTI Clubsport还增加了Special驾驶模式，此时悬挂系统能够更加柔软，让车辆如履平地。

动力方面，基础数据上GTI Clubsport与GTI一致都搭载的是2.0TSI四缸涡轮增压发动机；较为不同的是，GTI Clubsport动力调教更为激进，最大马力达到了300匹，最大扭矩为400N·m。至于传动系统部分，新车继续搭载7速DSG双离合变速箱，零百加速成绩六秒内。